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天堑变通途!新疆果子沟大桥耗资23.9亿,被誉为中国最土豪的大桥

时间:06-09 来源:体育健身 访问次数:169

天堑变通途!新疆果子沟大桥耗资23.9亿,被誉为中国最土豪的大桥

如今的新疆有一个新晋涌现出来的景点,它就是果子沟大桥。果子沟位于伊犁哈萨克自治州霍城县,全长28公里,北通赛里木湖,南达伊犁河谷,它是伊犁的天然门户,有着“伊犁第一景”、“奇绝仙境”之美誉。果子沟大桥便是果子沟中的一颗璀璨明珠,被越来越多的游客津津乐道。我这一次新疆自驾,从伊宁去往赛里木湖,沿着连霍高速穿梭于沟壑峻岭间,途中特地去观景台看了看果子沟大桥,并且航拍到了它的雄伟壮丽。这样的旅程让我不得不惊叹于我们国家的基建水准,同时也被果子沟的迷人风光所折服。果子沟大桥全长700多米,耗资高达23.9亿,这样一座每延长米造价超过340万的大桥被戏称为中国最土豪的大桥。它为何会耗资那么多?它有什么样的魅力吸引游客趋之若鹜?果子沟自古便是中原通往中亚和欧洲的丝路北路,它是一段极为难行的山地沟谷,人称“铁关”。当年成吉思汗曾竭力在果子沟修路架桥,目的就是为了打开西域门户,力求使天堑变通途。果子沟这个地方堪称伊犁最富饶之地,野生动植物资源极为丰富。果子沟由高山峡谷、雪山冰川、深壑危崖共同构成,由于自古交通闭塞,反而铸就了它拥有迷人、俊朗的风光。如今,古时成吉思汗未能完成的愿望,中国依托强大的基建实力完成了,2011年9月30日果子沟大桥顺利建成通车。它宛如一条巨龙横跨在霍连高速公路之上,从此伊犁河谷与赛里木湖之间畅通无阻,它也被人们誉为“新疆第一桥”。果子沟大桥之所以能有如此美誉,是因为它是新疆公路建筑史上第一座斜拉桥,也是全国公路建筑史上第一座采用钢桁架的斜拉桥。桥面距谷底净高200米,两座主塔分别高209米和215.5米,使用钢材达17000多吨,这样造价昂贵的伟大工程从此屹立在美丽的新疆这片土地上。果子沟大桥北起蒙琼库勒,上跨果子沟峡谷,南至将军沟隧道。线路全长4.4千米,呈现出完美的S型。大桥长700米,桥面为双向四车道高速公路,限速为80公里/小时。我们驾车行驶在果子沟大桥上,虽不能停车,但是透过车窗依然可以纵览果子沟全貌,崇山峻岭之上、蓝天白云之下的果子沟美若仙境。果子沟大桥是新疆最高的桥,随着其知名度越来越高,去往那里的盘山公路已经成为景观大道,人们在自驾途中尽享桥、山、树、草、花、溪、瀑之美,同时也见证了丝路古道的新变化和新疆交通建设的壮举。有朝一日,您也会来看一看果子沟大桥吗?

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